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2008-04-26 10:40 | 只看楼主

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蓄电池行业的应用现状与发展趋势

蓄电池行业的应用现状与发展趋势

蓄电池行业的发展历程

　　蓄电池是目前世界上广泛使用的一种化学“电源”，具有电压平稳、安全可靠、价格低廉、适用范围广、原材料丰富和回收再生利用率高等优点，是世界上各类电池中产量最大、用途最广的一种电池，它所消耗的铅占全球总耗铅量的82％。
　　建国之初，我们只能生产少量汽车蓄电池及维修一些进口的工业蓄电池，全年总耗铅量仅400t。50年代初由于原苏联的帮助，铅蓄电池工业发展很快，到1959年我们几乎能生产所有国防及经建的需要的铅蓄电池，从航空用的到水下用的都有了。
　　与苏联交恶之后，技术资料不来了，与西方又不打交道，纯靠自力更生发展铅蓄电池工业，中间又经过大跃进以及文化大革命，大约浪费了15年光阴，直至改革开放，才有了较正常的发展，最近10年以平均每年10.04％的速率增长，到2006年全国年产铅蓄电池已达2500万千伏安时，仅次于美日两国。
　　我国铅酸蓄电池行业经过50年的建设与发展，已基本形成了大中小型企业相结合，具有一定规模的制造体系，“八五”计划后期，铅酸蓄电池行业发展稳定，产品档次和水平有了明显提高，产量呈上升趋势。进入"九五"计划后，随着我国改革开放进一步向纵深发展，能源、交通和通讯等支柱产业飞速发展，主要用于汽车、摩托车、电力、通讯等产业的铅酸蓄电池进入蓬勃发展时期，市场不断扩大。
　　近年来，电动汽车等无烟交通工具的开发，使铅酸蓄电池行业有了进一步的发展。通过研究发现：目前蓄电池消费主要集中在汽车和摩托车市场，两者占据大多数比重，消费份额为74％；电动自行车其次，为8％；出口占据7％的消费份额，其他的占据余下的11％。不过随着我国汽车和摩托车的保有量进一步的扩大，以及国家主要城市对电动自行车行驶的解禁，这讲进一步刺激铅酸蓄电池产品在该领域的消费。

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2008-04-26 10:41 | 只看楼主

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各类蓄电池的细分市场　　

　　起动用蓄电池：起动用蓄电池一直是我国铅酸蓄电池行业的主导产品，无论产量、产值、规模都占这个行业第一位，由于近年来我国轿车行业的兴起，推动了起动用蓄电池的发展与需求，按蓄电池行业协会介绍，2002年我国汽车行业受轿车大量进入家庭的影响，使汽车年产量达325万辆，其增幅达38％，增幅平均仅按10％保守速度预测，2006年的起动用蓄电池需求量不低于2150万只（不含出口需求量）。　　
　　工业牵引用蓄电池：按行业协会对13家企业的汇总，2002年产量为31.99万KVAH，由于这个产量不是全国所有蓄电池产量的统计，约占统计量的70％，所以我国牵引用蓄电池的实际需求量约为45.7万KVAH，根据我国实际发展情况定平均年增长率为9％，到2006年需求量达到了59.18万KVAH。　　
　　工业铁道用蓄电池：2002年对全国七家企业的汇总年产量为21.47万KVAH，其增长幅度与上一年比达55.25％。增长速度比较快，所以2002年实际产量约为30.67万KVAH。按年增长率10％预测，2006年需求量为40.82万KVAH。　　
　　工业电站用固定蓄电池：按行业汇总2002年其产量为17.42万KVAH，虽然不少电站的电源逐步改用大型密封蓄电池，但是实际需求市场仍不会减少，2002年实际需求约为24.93万ＫＶＴＨ，按年增长5％估计，2006年需求达到了28.82万KVAH。　　
　　摩托车用蓄电池：我国摩托车产业80年代就开始发展，生产增长速度迅猛上升，到1996年年产就达917万辆，拥有量为2600万辆，但因摩托车尾气、噪声对城市污染严重，加上容易造成交通事故等使其发展受到一定程度限制。2006年摩托车用蓄电池为327万KVAH。
　　密封型蓄电池：密封型蓄电池是近10年来发展的新产品，它有着无需维护和无酸气排放，电池可在任何方向存放和使用等优点，因生产过程比较复杂，原材料消耗比常规产品大，所以售价高，比较适合于与高附加值产品配套出厂，当前在邮电、通讯、电力、固定电源、计算机ＵＰＳ电源、灯具、仪器、电动车辆等场合广泛应用。参照电工电器行业的"十五"发展规划和铅酸蓄电池市场预测数据估算，2005年需求量约为216.5万，其中生产通讯需求142万，电源需求38万，灯具需求36.5万（不含矿灯需求量）。今后如在生产成本上有所突破，这个产品的市场前景会更好，并有取代常规产品之势。　　
　　电动车辆用蓄电池：由于北京和上海等重点城市对电动自行车行驶解禁，电动自行车细分行业迎来了一个消费的旺盛时期，2005年中国电动自行车年生产量将近700万辆，同时依然有一些城市对电动自行车上路的限制，像广州等，及其它多方面原因，影响了这个产业的迅猛发展。　　
　　其他用途蓄电池：除了以上7类用途以外的蓄电池需求量也是很大的，其中军工用蓄电池2002年行业协会仅统计了两家企业，其年产量为6.5万KVAH，经了解船舶总公司下属有三家蓄电池厂，总后及地方军工单位下属蓄电池也有十几家，所以军工用蓄电池2006年有50万KVAH（不含军工特种电池需求量）。　　
　　另外，蓄电池企业商品极板规模也是很大的，因为它推动了蓄电池行业一大批蓄电池组装厂的发展，以全行业2002年10.1万KVAH规模为基础，以年增长率8％推算，2006年需求达92.3万KVAH。

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2008-04-26 10:42 | 只看楼主

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蓄电池行业的发展趋势

　　电池业正迎来良好的发展前景。各类新型电子产品的出现以及人们对环境保护要求的提高，既推动了我国电池业技术的更新换代，也大大扩展了电池的市场需求量并改变了电池的需求结构。
　　 21世纪的电池具有大容量、高功率、长寿命、无污染、安全可靠、轻便的特点，是高科技、高产出、高利润、高创汇产品，被国外专家称为21世纪十大高科技之一。随着信息时代的到来，资讯产业蓬勃发展，在迈入电子、资讯、通讯的“3C”时代后，电子产品朝着“短、小、轻、薄”的趋势发展，对可携带的要求越来越高，作为可携带式电子产品不可或缺的能源——电池，其重要性也越来越显著。
　　由于人们越发关注环境保护，电动汽车有了相当快的发展，对作为其配套能源的二次电池在技术上有更高的要求，并有着很大的市场需求。当前我国一次电池的发展趋势是进一步提高性能和逐步实现无汞化；二次电池的发展趋势是氢镍电池逐步取代镉镍电池在电动工具、电动助力车、电话子母机的市场，锂离子电池将逐步挤占氢镍电池在移动通讯和笔记本电脑市场拥有的份额；铅酸蓄电池的发展趋势是，全密封、免维护铅酸蓄电池将逐步取代传统的开口铅酸蓄电池。铅酸蓄电池行业正处于一个重要的阶段，通过扩大生产规模来提高效率的空间有限，对产品和工艺的革新将成为未来的关键所在。铅酸蓄电池技术仍然是一项具有优势的技术，特别体现在汽车领域——一个事实上最大的具有潜力的市场。高电压能源网蓄电池和混合型电动车蓄电池也可以提供。
　　总的来讲，蓄电池的发展方向有两方面，一方面是行业实力的增强和相互联合提高生产效率，并且在一定程度上主要集团之间能达到相对的稳定性；另一个方面是技术的发展，应用于各种负载上的铅酸蓄电池可以获得改进，特别是12V和36V的汽车用阀控式密封铅酸蓄电池。用于各种型号的电动车和混合型电动车的蓄电池要求更多的能源动力，在未来的几年中将会开辟新市场，虽然具有较高能量密度的镍/氢蓄电池和锂蓄电池有利于应用在电动车中，但强劲的发展计划将使铅酸蓄电池成为重要的选择对象。此外对汽车蓄电池所进行的改进也适用于备用和牵引蓄电池。
　　从长远来说，燃料电池会为蓄电池开辟新的机遇。燃料电池的较小体积意味着只能提供车辆在匀速时需要的电量，但提供不了车辆加速时需要的最大电量。蓄电池的本质就是提供能量并能允许再生，这种职责同混合电动车一样，这方面最终有利于燃料电池的应用。
　　镍/氢蓄电池和锂蓄电池从本质上说都比铅酸电池要贵，而且它们没有良好的回收基础，蓄电池工业和它的供应商们需面对挑战，保持铅酸蓄电池的优势地位。

目前存在的问题：

　　我国目前是全球最大的电池生产国和最大的电池消耗国。我国电池行业还存在许多问题：产品更新换代不及时，生产自动化、机械化程度不高，成本高、污染大。与国际上蓬勃发展的光伏发电相比，我国落后于发达国家10-15年，甚至明显落后于印度。
　　我们这个工业目前存在问题还不少：
　　1、我们虽然能生产具备国际先进水平的产品，有些大厂装备也较先进，但仍存在许多用落后工装生产质量不高的产品，而且能耗、人工及资源利用较差，也就是整体水平不高。
　　2、我们在技术研究开发上投入不多，以至有些新产品如36/42蓄电池双极式蓄电池，有些材料如合金、隔板、AGM等均滞后。
　　3、对环保，对废电池回收利用有待进一步加强。
　　因此我国必须适应世界电池业发展的趋势，改变我国的电池生产格局，大力发展高新技术的电池产品。国家正在努力推进铅蓄电池工业的水平，例如加强了生产许可证制度，完善产品标准，加强环保要求，（关闭了一些小作坊）等等。
　　今后我国电池行业发展的思路是：重点研究、开发、生产高技术高附加值的小型、轻量、高能、无污染的一、二次电池。在相关政策的有力扶持和积极推动下，我国电池行业将会更快地得到发展，并加快赶超日、美等目前在电池业领先的国家的步伐。

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