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    <title>创新论坛 - 蓄电池</title>
    <link>http://www.bdchx.net/showforum-21.aspx</link>
    <description>Latest 20 threads</description>
    <copyright>Copyright (c) 创新论坛</copyright>
    <generator>Discuz!NT</generator>
    <pubDate>Fri, 10 Feb 2012 08:22:08 GMT</pubDate>
    <ttl>60</ttl>
    <item>
      <title>PFOS进入食物链 欧盟发布PFAS监测建议</title>
    <description><![CDATA[2010年3月17日，欧盟委员会发布2010/161/EU号议案，建议对食品中的全氟烷基物质（PFAS）进行监测。2010/161/EU建议欧盟成员国应在2010年和2011年间对食品中存在的全氟烷基物质进行监测。监测范围应包括反映消费习惯的各类食品，包括动物源性食品，如鱼、肉、蛋、奶及其制品和植物食品，以确保可精确评估全氟烷基物质的暴露量。

成员国应根据委员会条例(EC)No 1883/2]]></description>
      <link>http://www.bdchx.net/showtopic-2596.aspx</link>
      <author>testgroup</author>
      <pubDate>Wed, 20 Oct 2010 16:23:00 GMT</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>长江野生鱼被测出致性早熟环境激素</title>
    <description><![CDATA[8月25日，一家国际环保组织发表了24页纸的题为《“毒”隐于江——长江鱼体内有毒有害物质调查》的报告。调查报告显示，在取自长江上、中、下游不同城市的鲤鱼和鲶鱼体内，均测出了被称为“环境激素”的壬基酚和辛基酚，这两种物质可导致雌性性早熟等性发育和生殖系统问题。
28日，记者从整篇调查报告中发现，该组织在来自重庆、武汉、南京以及马鞍山四市的野生鲤鱼与鲶鱼体内，检测出了广受国际关注的持久性有机污染物全]]></description>
      <link>http://www.bdchx.net/showtopic-2481.aspx</link>
      <author>testgroup</author>
      <pubDate>Thu, 02 Sep 2010 16:37:00 GMT</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>PFOS进入食物链 欧盟发布PFAS监测建议</title>
    <description><![CDATA[2010年3月17日，欧盟委员会发布2010/161/EU号议案，建议对食品中的全氟烷基物质（PFAS）进行监测。2010/161/EU建议欧盟成员国应在2010年和2011年间对食品中存在的全氟烷基物质进行监测。监测范围应包括反映消费习惯的各类食品，包括动物源性食品，如鱼、肉、蛋、奶及其制品和植物食品，以确保可精确评估全氟烷基物质的暴露量。

成员国应根据委员会条例(EC)No 1883/2]]></description>
      <link>http://www.bdchx.net/showtopic-2470.aspx</link>
      <author>testgroup</author>
      <pubDate>Tue, 24 Aug 2010 10:51:00 GMT</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>新华社：中国橡胶护舷“房地产足球”现象调查</title>
    <description><![CDATA[新华社：中国橡胶护舷“房地产足球”现象调查

(1)Low Reaction Force,high capability of energy absorption. 安装、维修方便。 橡胶护舷又称橡胶护木是码头或船舶上使用的一种充气或充水用的橡胶缓冲制品,保护船用护舷、码头护舷免受损坏,根据受力情况可分为剪切型 、转动型和压缩型；主要用以减缓船舶与码头或船舶之间在靠岸或系泊时的冲击，又有充气型]]></description>
      <link>http://www.bdchx.net/showtopic-2469.aspx</link>
      <author>14shisan0</author>
      <pubDate>Mon, 23 Aug 2010 17:52:00 GMT</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>第三批SVHC正式公布，高度关注物质增至38项</title>
    <description><![CDATA[6月18日，欧洲化学品管理署（ECHA）在其官网上，正式公布了第三批高度关注物质（SVHC）候选清单，即此前与成员国委员会（MSCs）达成共识的8种化学物质。



为此，记者咨询了PONY谱尼测试广州实验室相关领域的专家。据悉，此前SVHC已有30种，此次新增第三批后，SVHC候选清单物质已增至38种，且此清单还将不断刷新。同时，这8种物质也可能将在后续列入授权清单。此8种化学物包括三聚]]></description>
      <link>http://www.bdchx.net/showtopic-2453.aspx</link>
      <author>testgroup</author>
      <pubDate>Thu, 19 Aug 2010 10:46:00 GMT</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>蓄电池日常维护需要的设备</title>
    <description><![CDATA[蓄电池日常维护需要的设备       蓄电池是电力系统中直流供电系统的重要组成部分，为电力系统中二次系统负载提供安全、稳定、可靠的电力保障，确保保护设备、通信设备的正常运行。因此，如何保证蓄电池组的稳定性和实际容量，是直流系统维护的重要工作。
蓄电池的日常维护需要的具体设备主要包括这些设备：

       1.CX—XJF系列单体检测整组放电仪
       2.CX—XHY系列智能蓄电]]></description>
      <link>http://www.bdchx.net/showtopic-1383.aspx</link>
      <author>蓄电池保管员</author>
      <pubDate>Mon, 15 Mar 2010 22:06:00 GMT</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>蓄电池专利技术一</title>
    <description><![CDATA[http://www.pe114job.com
1、12V高能阀控铅酸蓄电池


　　2、24V铅酸密封蓄电池


　　3、2V系列铅布铅酸蓄电池


　　4、UPS及大容量免维护铅酸蓄电池再生保护补充液


　　5、U型12V水平铅酸蓄电池


　　6、矮型矿用铅酸蓄电池


　　7、半密封式铅酸蓄电池


　　8、半淹没蓄电池


　　9、报警]]></description>
      <link>http://www.bdchx.net/showtopic-1195.aspx</link>
      <author>114光电</author>
      <pubDate>Thu, 04 Feb 2010 09:34:00 GMT</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>蓄电池充电误区</title>
    <description><![CDATA[http://www.pe114job.com
4.1新蓄电池不进行初充电 


　　蓄电池的首次充电称为初充电，初充电对蓄电池的使用寿命和电荷容量有很大的影响。若充电不足，则蓄电池电荷容量不高，使用寿命也短；若充电过量，则蓄电池电气性能虽然好，但也会缩短它的使用寿命，所以新蓄电池要小心谨慎地进行初充电。对于普通蓄电池在使用前一定要按充电规范进行初充电。对于干荷电铅蓄电池，按使用说明书，虽]]></description>
      <link>http://www.bdchx.net/showtopic-1194.aspx</link>
      <author>114光电</author>
      <pubDate>Thu, 04 Feb 2010 09:28:00 GMT</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>电解液密度、液面高度检查调整误区</title>
    <description><![CDATA[http://www.pe114job.com
3.1电解液密度“宁大勿小” 


　　有些驾驶员认为，电解液密度越大，蓄电池的放电程度就越低，蓄电池的端电压就越高，电荷容量就越大，并且可防止冬季电解液结冰而冻坏蓄电池，因而在调整电解液密度时，不仅使原始电解液密度高于规定值，而且在正常使用中需补加蒸馏水时也习惯补加一些不同密度的电解液，结果使电解液密度越来越高。其实这种做法是非常错误的。 ]]></description>
      <link>http://www.bdchx.net/showtopic-1193.aspx</link>
      <author>114光电</author>
      <pubDate>Thu, 04 Feb 2010 09:27:00 GMT</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>电源总开关使用误区</title>
    <description><![CDATA[http://www.pe114job.com
2.1电源总开关装在蓄电池火线端 


　　有些国产汽车在出厂时没有安装电源总开关。为了安全与方便，有些驾驶、维修人员便加装了手动电源总开关，但却错误地将电源总开关装在了蓄电池的火线端上，因为大多数汽车的电源为负极搭铁，所以这不仅没有起到防范作用，而且会引发新的不安全因素。 


　　2.2盲目对电喷车加装电源总开关 


　　有]]></description>
      <link>http://www.bdchx.net/showtopic-1192.aspx</link>
      <author>114光电</author>
      <pubDate>Thu, 04 Feb 2010 09:26:00 GMT</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>蓄电池使用误区</title>
    <description><![CDATA[http://www.pe114job.com
1.1蓄电池电荷容量与发动机不匹配 


　　根据发动机类型和使用条件合理选用蓄电池的电荷容量，是提高蓄电池的经济性，延长其使用寿命的重要途径之一。起动机起动发动机时，蓄电池输出的电流很大，在一般情况下为150A-200A，在低温(-10℃)起动时输出的电流高达250A-300A。如果蓄电池电荷容量与发动机不匹配，蓄电池电荷容量偏小，则在起动]]></description>
      <link>http://www.bdchx.net/showtopic-1191.aspx</link>
      <author>114光电</author>
      <pubDate>Thu, 04 Feb 2010 09:25:00 GMT</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>汽车蓄电池的维护保养</title>
    <description><![CDATA[http://www.pe114job.com
很多车主都认为蓄电池是一个很简单的东西，平时也不太注意作维护保养，其实在汽车的日常使用中，蓄电池也算得是最重要的部件之一， 马虎不得。


　　蓄电池的日常使用应注意什么呢？记者特地采访了长青蓄电池有限公司副总经理周永坚及广州市广雄生工贸有限公司总经理徐静雄。 周永坚说，蓄电池有启动电池和牵引电池之分，而启动电池又包括免维护电池和“加水”电池]]></description>
      <link>http://www.bdchx.net/showtopic-1190.aspx</link>
      <author>114光电</author>
      <pubDate>Thu, 04 Feb 2010 09:24:00 GMT</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>国家正规期刊联合征稿</title>
    <description><![CDATA[国家正规期刊联合征稿——为您评定职称、提高就业优势提供优质平台
     可推荐在科技、经济、医学、政工及综合类期刊上发表论文，推荐期刊均为国内外公开发行的正规期刊，具备CN、ISSN刊号及邮发代号。
期刊级别包括：省一级、国家级、中文核心期刊
欢迎信函投稿和网上投稿，收稿后当日回复，来稿请务必附联系电话。
网上投稿E-MAIL：kjxxlmy@sina.com；kjxxlmy@163.c]]></description>
      <link>http://www.bdchx.net/showtopic-869.aspx</link>
      <author>cjwbj001</author>
      <pubDate>Thu, 10 Sep 2009 08:55:00 GMT</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>蓄电池修复后能使用多长时间？</title>
    <description><![CDATA[多人问到电池修复后能使用多长时间？对于这个问题，不能一概而论，
电池经过修复后到底能够使用多长时间，这是个关系到电池修复有没有意义的重大问题；这又跟你所修复的电池状况、采用的修复方法有密切的关系。

　　绝大多数的电池生产厂家所生产的电池都是按国家标准检测合格的，其一般的使用年限都应该在3年左右。而实际情况是，许多消费者在使用1年左右的时候就出现行驶里程短，冲不进电等现象。根据我们多年的经验]]></description>
      <link>http://www.bdchx.net/showtopic-598.aspx</link>
      <author>miaoxin</author>
      <pubDate>Wed, 29 Apr 2009 10:40:00 GMT</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>蓄电池的正确使用和维护</title>
    <description><![CDATA[蓄电池的正确使用和维护
保定市创新恒瑞测控有限公司（河北，保定，071051）摘要：蓄电池是电力系统中直流供电系统的重要组成部分，正确使用和维护是保障蓄电池容量的重要工作。本文介绍了影响蓄电池容量的几个主要因素，并重点介绍了蓄电池内阻测试和核对性放电的重要意义。
关键词：蓄电池维护，蓄电池内阻，蓄电池放电
1  前言
    蓄电池是电力系统中直流供电系统的重要组成部分，为电力系统中二次系]]></description>
      <link>http://www.bdchx.net/showtopic-513.aspx</link>
      <author>蓄电池保管员</author>
      <pubDate>Wed, 04 Mar 2009 10:47:00 GMT</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>蓄电池维护的好帮手</title>
    <description><![CDATA[蓄电池维护好帮手379]]></description>
      <link>http://www.bdchx.net/showtopic-469.aspx</link>
      <author>点亮生活</author>
      <pubDate>Wed, 11 Feb 2009 11:29:00 GMT</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>直流系统技术170问</title>
    <description><![CDATA[1、何谓铅酸蓄电池的极板硫化？

答：蓄电池长期处于放电或半放电状态，极板上就会生成一种白色的粗晶粒硫酸铅，正常充电时它不能转化为二氧化铅和绒状铅，这称为硫酸铅的硬化，简称硫化。 

2、蓄电池产生自放电的主要原因是什么？

答：产生自放电的主要原因首先是由于电解液及极板含有杂质，形成局部小电池，小电池两极双形成短路回路，短路回路内的电流引起自放电。其次，由于电解液上下密度不同，极板上]]></description>
      <link>http://www.bdchx.net/showtopic-413.aspx</link>
      <author>抄表员</author>
      <pubDate>Sun, 04 Jan 2009 20:38:00 GMT</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>浅析蓄电池的常见故障</title>
    <description><![CDATA[一、活性物质脱离及原因

       1 、比如充电电流过大。因极板活性物质的还原是从导电最好的栅架处开始的，大电流充电时，该处硫酸铅迅速还原，所以距栅架较远的硫酸铅来不及起化学反应，由于硫酸铅体积较大，故与内部已还原的活性物质间的附着力就差，所以易从极板上脱落下来。

       2 、充电终期电流过大。这样会产生大量的气泡，剧烈地冲击极板表面，使已还原的比较松软的二氧化铅大量脱落。]]></description>
      <link>http://www.bdchx.net/showtopic-411.aspx</link>
      <author>苦行僧</author>
      <pubDate>Sat, 03 Jan 2009 20:41:00 GMT</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>蓄电池维护中的电池内阻测试</title>
    <description><![CDATA[蓄电池维护中的电池内阻测试
Battery internal resistance test during storage battery maintenance   &amp;lt;&amp;lt;机械设计与制造&amp;gt;&amp;gt;2006年 第09期 
作者: 王阳, 李永敏, 摘  要：  介绍阀控铅酸(VRLA)蓄电池内阻的组成、测试原理和方法。不同的测试方法和测试条件得到的蓄电池内阻中包含的成分不同,数]]></description>
      <link>http://www.bdchx.net/showtopic-337.aspx</link>
      <author>蓄电池保管员</author>
      <pubDate>Fri, 28 Nov 2008 07:13:00 GMT</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>走出变电站免维护蓄电池的维护误区</title>
    <description><![CDATA[走出变电站免维护蓄电池的维护误区
颜军 何军 
宁夏银川供电局,银川市750001 
摘　　要:    随着科技的进步，新技术开发、推广和新材料的应用，变电站直流系统所使用的蓄电池内部构造发生了巨大变化。免维护蓄电池在电力系统中已被广泛应用，但在运行管理及维护上却存在许多误区。本文通过介绍免维护蓄电池的构造和原理，提出免维护蓄电池从安装、初充放电到正常的运行和日常维护方法，以确保蓄电池在电力]]></description>
      <link>http://www.bdchx.net/showtopic-329.aspx</link>
      <author>蓄电池保管员</author>
      <pubDate>Thu, 27 Nov 2008 07:07:00 GMT</pubDate>
    </item>
  </channel>
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